Уже пару недель идет серьезная подготовка к новому полевому сезону на Узундаре. Как и прежде, Уаз Патриот отправился в сервис на осмотр и незначительный ремонт, однако…мы не представляли что нас ждет. Ну скажем так, чуть-чуть ожидали, но не думали, что столь скоро) Как и прежде, выезд со дня на день. Оказалось, что машине напрочь сгнили пороги и их система крепления, практически насквозь прохудился один топливный бак, прогнило крыло, баки мы могли потерять еще по пути из Керчи. Вот она: тёмная сторона современного Уаза — железо. Посмотрим, как удастся преодолеть возникшие трудности нашим мастерам. Предварительные результаты работ: разборка
Предложение: резать старое железо, находить «живые» места и приваривать новое железо и новые пороги, ибо пока и просто новые приварить не к чему
бак долой!
Порогам конец. Много ржавого железа и пены
Салон опустошен, во избежание вероятности сжечь что-то при сварке и частично превращен в склад
Пороги удаляются легким движением ноги
Крыло, или то, что от него осталось
Во время раскопок в Керчи на поселении Госпиталь-1 было обнаружено большое количество фрагментов керамики, в основном амфор, с нанесенными на них клеймами. На фотографии, две протирки с клейма, одна из них с помощью прорисовки реконструирует изображение и текст, ниже археологический чертеж/рисунок керамики, с масштабом, диаметром и сечением.
