Когда вы УАЗовод: 7 дней до выезда, а машина разваливается на ходу. Смотрим, что можно сделать

Уже пару  недель  идет серьезная подготовка к новому  полевому сезону на Узундаре.  Как и прежде, Уаз Патриот отправился в сервис на осмотр и  незначительный ремонт, однако…мы не представляли что нас ждет. Ну скажем так, чуть-чуть ожидали, но не думали, что столь скоро)    Как и прежде, выезд со дня на день. Оказалось, что машине напрочь сгнили пороги и их система крепления, практически насквозь прохудился один топливный бак, прогнило крыло, баки мы могли потерять еще по пути из Керчи. Вот она: тёмная сторона современного Уаза — железо.  Посмотрим, как удастся  преодолеть  возникшие трудности нашим мастерам. Предварительные результаты работ: разборка

Предложение: резать старое железо, находить «живые» места и приваривать новое железо и новые пороги, ибо пока и просто новые приварить не к чему

бак долой!

Порогам конец. Много ржавого железа и пены

Салон опустошен, во избежание вероятности сжечь что-то при сварке и частично превращен в склад

Пороги удаляются легким движением ноги

Крыло, или то, что от него осталось

 

Как рисовать историю? Или что такое археологический рисунок

Работа над рисунками индивидуальных находок. Крепость Узундара

  Так случилось мне счастливым образом, из художественно-педагогической стези перекочевать в научную, но ручкам то везде не до скуки. И художественно-рисовальный навык пригодился очень как кстати.
За прошедших два года удалось поработать с интереснейшим материалом. Для начала была серия средневековых и греко-бактрийских наконечников с крепости Узундара, с раскопок Бактрийского отряда в Средней Азии.

Continue reading