Когда вы УАЗовод: 7 дней до выезда, а машина разваливается на ходу. Смотрим, что можно сделать

Уже пару  недель  идет серьезная подготовка к новому  полевому сезону на Узундаре.  Как и прежде, Уаз Патриот отправился в сервис на осмотр и  незначительный ремонт, однако…мы не представляли что нас ждет. Ну скажем так, чуть-чуть ожидали, но не думали, что столь скоро)    Как и прежде, выезд со дня на день. Оказалось, что машине напрочь сгнили пороги и их система крепления, практически насквозь прохудился один топливный бак, прогнило крыло, баки мы могли потерять еще по пути из Керчи. Вот она: тёмная сторона современного Уаза — железо.  Посмотрим, как удастся  преодолеть  возникшие трудности нашим мастерам. Предварительные результаты работ: разборка

Предложение: резать старое железо, находить «живые» места и приваривать новое железо и новые пороги, ибо пока и просто новые приварить не к чему

бак долой!

Порогам конец. Много ржавого железа и пены

Салон опустошен, во избежание вероятности сжечь что-то при сварке и частично превращен в склад

Пороги удаляются легким движением ноги

Крыло, или то, что от него осталось

 

Экспедиционная машина в археологии. Немного опыта

Археологические раскопки в Керчи — это то, что займет наше время на ближайшие два месяца. О памятнике и местах я обязательно расскажу, но скорее всего уже оттуда, а пока — подготовка! Это увлекательный организационный, рационализаторский, творческий процесс, требующий зачастую решения нетривиальных задач. Continue reading